技術コンサルタント・技術顧問
技術アドバイザーの「技術継承.com」

経歴

1979年　関西大学　工学部金属工学科卒業
1981年　関西大学大学院　工学研究科金属工学専攻修了
2017年　関西大学　博士号（工学）取得

1981年　大手自動車メーカー入社　
　　　　10月より同社研究所に配属。金属材料研究者、プロジェクトリーダー。
　　　　・スクラップを使用したチタン合金を材料メーカーと材料開発し、
　　　　　新機種のエンジン用コンロッドとして搭載。
　　　　・アルミのスクラップを使用した鋳造材料の廉価材の開発。

1990年～研究員
　　　　量産車およびレース車の材料関連の責任者（1990-1998年）、プロジェクトリーダー。
　　　　・高強度アルミフレーム用材料を材料メーカーと共同開発し
　　　　　世界初の市販用競技車のオフロード仕様のアルミフレームとして採用。
　　　　・全世界現調材料の調査および材料解析から各国で使用する材料の最適化など
　　　　　全世界材料仕様の構築を行う。

1999年～R＆Dセンター主任研究員
　　　　量産車およびレース車の材料関連の責任者（2006-2016年）、プロジェクトリーダー。
　　　　・チタンクッションスプリング、チタン排気系システム、アルミ鋳造部品、
　　　　　ホイール、シリンダーブロック、シリンダーヘッドなど開発。（2006-2016年）　
　　　　・材料のプロジェクトリーダーとして世界グランプリで２度の世界チャンピオンを獲得。
　　　　　（2006−2012年）
　　　　・量産車及び市販レーサーの研究所部門のクオリティマネージャー。仕様問題を中心に対応。
　　　　・レーシングキットパーツ用にホンダ独自のアルミパウダーメタル材料を開発し
　　　　　2000年モデルからにバルブスプリングリテーナーとして搭載。
　　　　・オフグレードスポンジチタンを使用した世界初の技術を開発。
　　　　　廉価チタン材料の開発に成功し2002年モデルより採用を開始。
　　　　・研究所の立上げ、材料の開発責任者、製作所内のSEDで工場体質改革の開発部門の
　　　　　代表として工場のオブザーバー。プロセスハーフ、自動化、ラインの効率アップなどの
　　　　　時間短縮などを行い、目標のコストダウン30％などを達成。